Mazda CX{{0}} modell 2.0T SUV

CX-5 tar i bruk motoren til Chuangchi Blue Sky SKYACTIV-teknologi for å oppnå et høyt kompresjonsforhold på 13:1,
Under forutsetning av et så høyt kompresjonsforhold, oppnår CX-5 den mest effektive drivstofføkonomien blant modeller på samme nivå, og drivstofforbruket per 100 kilometer er så lavt som 6,7L. Den drivstofføkonomiske ytelsen er veldig iøynefallende.
Det høye kompresjonsforholdet til Chuangchi Lantian-motoren kommer fra bruken av 4-2-1 eksosanlegg. Eksosrørene som stikker ut fra hver sylinder i dette systemet er kombinert i størrelsesorden 4 → 2 → 1. Sammenlignet med det generelle 4-1-systemet er eksosrøret lengre og påvirkes ikke lett av eksostrykket til andre sylindere . Og det kan undertrykke at den oppbrukte varme gassen blir presset tilbake inn i forbrenningskammeret; samtidig kan det også undertrykke temperaturstigningen i forbrenningskammeret forårsaket av unormal forbrenning, og dermed oppnå et høyt kompresjonsforhold

Denne bilen har et dynamisk svart interiørdesign, interiørstilen og det dynamiske utseendet er harmonisk og enhetlig, og den generelle designen er enkel og praktisk. LCD-skjermen er også litt mer oppdatert. Yuelian-systemet er lagt til den sentrale kontrollposisjonen, som også bringer underholdningseffekter til interiøret. Sammenlignet med den gamle modellen har interiøret i den nye CX-5 flere luftuttak bak, noe som gir en behagelig følelse til folk som sitter bak. Når det gjelder innenlandske versjonsmodeller, vil Mazda CX-5-modellen som offisielt kommer inn i innenlandssalg også bruke motoren, girkassen, karosseri og chassis til "Chuangchi Skyactiv"-teknologien. Gi kinesiske forbrukere kjøreglede, sikkerhetsomsorg, grønn miljøvern og høyeffektiv og energibesparende bilopplevelse utstyrt med "Chuangchi Blue Sky"-teknologien. Girkassen vil bli matchet med en 6-trinns automatisert manuell girkasse og en 6-trinns manuell girkasse.