4. mars 2026 kunngjorde Avatr offisielt at den nye Avatr 12 starter forhåndssalget 20. mars. Den nye bilen har gjennomgått en all-oppgradering, og har blitt den første modellen som er utstyrt med Huaweis nylanserte neste-generasjons dobbel-Line{8}Line{12}Line{8}}-banebilde{1} og er også utstyrt med Taihang Intelligent Control 2.0-teknologi. Den har blitt fornyet i aspekter som intelligent persepsjon, chassiskontroll, interiøropplevelse, samt kraft og rekkevidde, noe som gir brukerne en reiseopplevelse på et høyere nivå.
Når det gjelder intelligent persepsjon, har LiDAR-oppsettet og maskinvaren til den nye Avatr 12 blitt oppgradert med en større fornyelse. Den nye bilen har et takmontert-design for LiDAR, og er også utstyrt med LiDAR på forskjermene på begge sider. Huawei 896-line dobbel-LiDAR på bildenivå med lysbane gir en betydelig forbedring i oppløsning og deteksjonsrekkevidde, noe som gjør at kjøretøyet kan oppfatte omgivelsene mer nøyaktig og gir mer pålitelig maskinvarestøtte for intelligent kjøring. Når det gjelder karosserimål, måler den nye bilen 5020/1999/1470 (1460) mm i lengde, bredde og høyde, med en akselavstand på 3020 mm, og beholder den romlige fordelen til en mellomstor og stor luksussedan.
For interiøret har den nye Avatr 12 blitt foredlet med en rekke detaljerte optimaliseringer sentrert om praktisk og luksus. Fysiske knapper for Avatr ett-klikksstemmekontroll og Boost ett-klikksakselerasjon er lagt til på rattet, noe som gjør operasjonene mer praktiske og øker kjøregleden ytterligere. DMS tretthetsvarslingssystem for førere er optimert og oppgradert, som kan overvåke førerens status med høyere presisjon for å øke kjøresikkerheten. Dørpanelområdet har også blitt justert på en humanisert måte: nødhåndtaket ved armlenet er optimert med ekstra vinduskontrollknapper lagt til, og et åpent dørpaneloppbevaringsområde er satt opp nedenfor, noe som forbedrer bekvemmeligheten ved daglig bruk. I tillegg er taket pakket inn i fløyelsmateriale, noe som forbedrer den luksuriøse teksturen i cockpiten betraktelig, og et AVATR MAG-koblingspunkt er nylig lagt til på bakre rad for ytterligere å berike utvidelsesmuligheten til-bilfunksjoner.
Når det gjelder kraft og rekkevidde, tilbyr den nye Avatr 12 fortsatt to kraftformer: utvidet-rekkevidde og ren elektrisk, som oppfyller reisebehovene til forskjellige brukere. Versjonen med utvidet-område er utstyrt med en 1,5T rekkeviddeforlenger med en maksimal effekt på 115 kW, og har en dobbel-motorutforming bak med en maksimal effekt på 200 kW for hver motor. Den er utstyrt med et batteri på 52,01 kWh, og dens rene elektriske rekkevidde er justert til 261 km, og balanserer behovene for lang-reise og kort{12}}ren elektrisk bruk.
Den rene elektriske versjonen er tilgjengelig i fire-hjulsdrevne og bakhjulsdrevne-varianter. Den bakre-hjulsdrevne modellen har en dobbel-motoroppsett bak med en maksimal effekt på 251 kW for hver motor; den firehjulsdrevne versjonen er videre utstyrt med en enkeltmotor på 210 kW foran på dette grunnlaget, og gir en kraftigere dynamisk ytelse. I mellomtiden har batterikapasiteten til den rene elektriske versjonen blitt oppgradert til 98,07 kWh, og gir tre rekkeviddealternativer på 735 km, 670 km og 605 km for forskjellige varianter, noe som effektivt adresserer brukernes rekkeviddeangst.
Som en kjernemodell av Avatr, fokuserer oppgraderingen av den nye Avatr 12 denne gangen på de to kjernepilarene intelligens og luksus. Kombinasjonen av Taihang Intelligent Control 2.0-teknologi og Huaweis 896--linje LiDAR har presset kjøretøyets intelligente kjøre- og chassiskontrollevne til et nytt nivå, mens interiørforbedringene og kraft- og rekkeviddeoppgraderingene har forbedret den generelle produktstyrken ytterligere. Den nye bilen starter offisielt forhåndssalg 20. mars, og markedsytelsen er etterlengtet.
