Før lanseringsarrangementet til Xpeng GX avsluttet, spådde industriinnsidere allment at denne SUV-en i full størrelse ville bli priset til rundt **$59 120**. Den offisielle prisklassen fra **$41 354 til $53 178** er mer enn $14 780 lavere enn den forhånds{10}}anslåtte prisen for en måned siden, noe som utløste entusiastisk respons på nettstedet. Modellen fikk 24,863 bestillinger innen 12 timer etter lansering. Denne imponerende figuren er ikke drevet av sentiment, men av produktets solide generelle styrke.
Den adopterer en behersket utvendig designstil. Den avrundede frontpanelet har minimale dekorative elementer, mens belysningssystemet er utsøkt utformet. Kjøretøyet er utstyrt med rundt 350 LED-perler totalt for front- og baklys. Baklyset strekker seg 1640 mm i lengde og kommer med DLP-projeksjonsfunksjonalitet, som gir en slående visuell effekt når den er opplyst. Dens signaturblå aksentlys skiller seg ut tydelig blant rivalene i denne prisklassen.
Enkelhet betyr aldri billighet. Eksteriøret på Xpeng GX er en tidløs design som blir mer tiltalende jo mer du ser på den.
Kjøretøyet måler 5265×1999×1800 mm med en akselavstand på 3115 mm. Den har en stødig og elegant sideprofil, supplert med 21-tommers flereikershjul og personvernglass, som skaper en imponerende tilstedeværelse.
Spesielt sett kompromisser ikke karosserilinjene bakover for et slankere utseende - en vanlig feil blant mange fastback-modeller i segmentet. Xpeng GX prioriterer bakseters komfort fremfor stilistiske gimmicker.
Interiøret bærer på den diskré stilen til eksteriøret, fri for overdreven dekorative omgivelseslys. Det to-tone rattet, lær-dørpanelene og dashbordet gir en raffinert, koselig luksusfølelse - og skaper en perfekt balanse mellom førsteklasses kvalitet og subtil eleganse.
Den er utstyrt med en 17,3-tommers sentralkontrollskjerm, seks-soner stemmegjenkjenning, en 21,4-tommers underholdningsskjerm bak, et kjøleskap i bilen og 50W trådløs lading for forsetene. L2 førerassistanse, front- og sidekollisjonsputer pluss automatisk nødbremsing er standard i hele utvalget.
Seteventilasjon og oppvarming er montert på alle innredninger, mens benstøtter og massasjefunksjoner er tilgjengelige fra mellom{0}}versjonen. Det omfattende funksjonssettet gjør betjeningen enkel. Eldre brukere kan enkelt kontrollere ulike funksjoner via talekommandoer, praktisk talt uten læringskurve.
Passasjerplass bak er en stor fordel med Xpeng GX fremfor sine jevnaldrende. Med en 2+2+2 seks--seter har den en akselavstand som er rundt 100 mm lengre enn konkurrerende modeller, og tilbyr generøs benplass og god takhøyde. Kombinasjonen av fire-uavhengig fjæring og luftfjæring sikrer en komfortabel tur selv på lange reiser.
Bagasjerommet har plass til fire 22-tommers kofferter, noe som gir god lagringsplass for turer. Den er utstyrt med 256-farger omgivelsesbelysning og et 23-høyttalers lydsystem, pluss 3 eksterne høyttalere med høyttalerfunksjon - en gjennomtenkt detalj som appellerer sterkt til unge entusiaster.
Det intelligente kjøresystemet er utviklet i henhold til standarder på L4-nivå, utstyrt med Turing AI-brikker som gir en total datakraft på 3000 TOPS og styrkes av andre-generasjons VLA-stormodell. Den yter pålitelig i virkelige scenarier, inkludert autonom kjøring på motorveier, minneparkering og automatisk parkering. Mer enn bare imponerende på papiret, dette systemet letter effektivt kjørestresset for mindre selvsikre nye sjåfører.
Det er to alternativer for drivverk tilgjengelig: alle-elektriske og utvidede-rekkevidde. Den elektriske varianten med dobbel-motor- gir en toppeffekt på 430 kW. Med 5C hurtiglading får den 525 km rekkevidde på bare 12 minutter. Toppdekselet har en CLTC-rekkevidde på 750 km, ideelt for brukere med praktisk tilgang til lademuligheter.
Modellen med utvidet-rekkevidde kombinerer en 1,5T-motor med doble elektriske motorer, og oppnår en kombinert CLTC-rekkevidde på 1589 km og en ren elektrisk rekkevidde på 430 km. Drivstofforbruket er på 6,19 l/100 km når det går tom for batteri, og den går på 92-oktan bensin, noe som gjør den til et godt valg for familiebrukere som er bekymret for ladetilgang.
Begge versjonene opprettholder stabil chassisytelse når du kjører i 120 km/t på motorveier. De leverer konsekvent kraftuttak under sene-trinnsakselerasjon uten merkbart kraftfall, noe som sikrer trygge forbikjøringer.
Med en startpris på$41,354tatt i betraktning dets komplette sett med funksjoner og romslige dimensjoner, viser Xpeng GX seg å være et bemerkelsesverdig overbevisende tilbud.
