Sammenlignet med 2023 XPeng P7i, har 2024 Xpeng P7i medium sportssedan en generell oppgradering av motorsystemet. Den nyeste Xmart P7i er utstyrt med Xmart OS 4.0 og er utstyrt med Snapdragon SA8155P-brikke, som vil være bedre i flyt og reaksjonseffektivitet i daglig drift, og vil ikke forårsake forsinkelser. De fleste funksjonene finner du i sekundærmenyen, i ferd med selvkjørende reiser kan du også laste ned filmer, musikk og annen tredjepartsprogramvare i applikasjonsmarkedet, se filmer, lytte til musikk og forbedre komforten av bilen.

Når det gjelder kraft, er 2024 Xiaopeng P7i sportssedan utstyrt med en enkeltmotor bak, motorens totale effekt er 203kW, det totale dreiemomentet er 440N.m, den rene batterilevetiden er delt inn i 550km , og null hundre akselerasjonen er 6,4 sekunder. I tillegg ladet kjøretøyet raskt til 80 % av elektrisiteten bare 0,48 timer.

Xiaopeng P7i sportssedan Parametere:
|
XPENG P7i |
|||
|
702Pro |
702 Maks |
610Maks ytelse |
610Wing Ytelse |
|
249 900 RMB |
269 900 RMB |
289 900 RMB |
339 900 RMB |
|
XPILOT + Orin-X SoC |
XNGP + Dual Orin-X SoCs |
XNGP + Dual Orin-X SoCs |
XNGP + Dual Orin-X SoCs |
|
Qualcomm Snapdragon SA8155P |
Qualcomm Snapdragon SA8155P |
Qualcomm Snapdragon SA8155P |
Qualcomm Snapdragon SA8155P |
|
X-HP 2.0 integrert termisk styringssystem |
X-HP 2.0 integrert termisk styringssystem |
X-HP 2.0 integrert termisk styringssystem |
X-HP 2.0 integrert termisk styringssystem |
|
Smart 4WD dreiemomentfordelingssystem |
Smart 4WD dreiemomentfordelingssystem |
||
|
Kontinuerlig dempingkontroll (CDC) |
|||
XPENG P7i-spesifikasjoner:
|
Dimensjoner |
Lengde x Bredde x Høyde, Akselavstand |
4888 mm x 1896 mm x 1450 mm, 2998 mm |
|
CLTC Driving Range (km) |
Bakhjulsdrift: 702 km Firehjulsdrift: 610 km |
|
|
Egenvekt |
2040 kg |
|
|
Drakoeffisient |
Cd 0.236 |
|
|
Batteritype |
Væskeavkjølt, temperaturkontrollert, ikke-varmeforplantende ternær batteripakke (oppfyller IP68-klassifiseringen for støv og vanntetting) |
|
|
Chassis |
Suspensjon |
Front Dobbelt Wishbone Independent Suspension; Bakre multi-link fjæring |
|
Hjulnav |
18 tommer / 19 tommer |
|
|
Bremsesystem |
Brembo firehjuls bremsenav (Brembo fire-stemplets kalipere foran) |
|
|
Fremkommelighet for kjøretøy |
Minimum dreiediameter |
Mindre enn eller lik 11,7m |
|
Minimum bakkeklaring (full last) |
113 mm |
|
|
Tilnærmings-/avgangsvinkel (full last) |
14 grader / 15 grader |
|
|
Omfattende ytelse |
Akselerasjon (0~50 km/t) |
Firehjulsdrift: 2,3s Bakhjulsdrift: 3,4s |
|
Akselerasjon (0~100 km/t) |
Firehjulsdrift: 3,9 s Bakhjulsdrift: 6,4s |
|
|
Bremselengde (100~0 km/t) |
33.3m |
|
|
Topphastighet (km/t) |
200 km/t |
|
|
Toppfart på 30 minutter (km/t) |
190 km/t |
|
|
Elektrisk drivlinje |
Drivverk |
Midtmotor bakhjulsdrevet oppsett / Midtmotor dobbelmotor firehjulsdrevet oppsett |
|
Motortype |
Foran: Induksjonsmotor Bak: Permanent Magnet Synchronous Motor |
|
|
Maksimal effekt / dreiemoment |
Firehjulsdrift: 348kW/757N·m Bakhjulsdrift: 203kW/440N·m |
|
|
Intelligens |
Cockpit-brikkesett |
Qualcomm Snapdragon® SA8155P SoC |
|
Sentralt kontrollpanel og digitalt dashbord |
14,96" sentralkontroll berøringsskjerm + 10.25" digitalt dashbord |
|
|
ADAS-prosessor |
MAX & WING-versjoner: Dual NVIDIA® Orin-X SoCs med 508 TOPS datakraft |
|
|
Sensor maskinvaresystem |
MAX & WING-versjoner med 31 sensorer: 2 LiDAR-enheter, 5 millimeterbølgeradarer, 12 ultralydsensorer, 12 kameraer (4 surround-kameraer, 2 kameraer på forsiden, 2 kameraer på baksiden, 2 kikkertkameraer, 1 bak- se kamera, 1 kamera i bilen) |
|
|
Operativsystem |
Xmart OS 4.0 |
|
|
Stemmehjelp |
Talehjelp 2 i alle scenarier.0 |
|
|
Lader |
Lading 10 min |
Bakhjulsdrift: 240 km rekkevidde Firehjulsdrift: 210 km rekkevidde |
|
DC-ladetid (10–80 %) |
Mindre enn eller lik 30 min |
|
Utseendemessig
Xiaopeng P7i mellomstor bil bruker fortsatt det velkjente "stjerne"-designspråket, frontformen er flat, designen nedover skaper en visuell effekt med lav dykkebevegelse, LED-kjørelys og frontgrillen integrert gjennom designet, slik at den generelle visuell effekt er ganske sporty. Lav sidestilling, glidende design med skjult dørhåndtak, for å redusere vindmotstanden spiller en viss rolle. Detaljbehandlingen av halen gjennom baklyset er utsøkt, og gjenkjennelsen er høy etter tenning.




Interiørmessig
Stilen til Xiaopeng P7i er fortsatt noe lik stilen til G9. Midtkonsollen bruker en designstil på flere nivåer, og skinnmaterialet gir et behagelig preg. Midtkonsollen er utstyrt med en stor LCD-skjerm, og klimaanlegget er designet for å strekke den visuelle bredden. Kontrollområdet er utstyrt med et trådløst ladepanel for telefonen. I konfigurasjonen er kjøretøyet utstyrt med elektrisk sugedør, elektrisk bakdør, personvernglass og så videre.
Interiøret er tilgjengelig i tre farger: kosmisk grå, gravity Red og Star Twilight lilla.
Xiaopeng P7i lengde, bredde og høyde på 4888*1896*1450mm, akselavstand på 2998mm, front- og bakplassen på bilen er veldig sjenerøs, hode og kne har en stor plassoverskuddsavstand. Setene er pakket inn i NAPPA-skinn, hoved- og passasjersetene støtter elektrisk justering i flere retninger, og setevarme/ventilasjon/minne/funksjon.




Skjerm av xiaopeng P7i


Populære tags: XPENG P7i mellomstor Sports Sedan, Kina XPENG P7i mellomstor Sports Sedan
