I mai økte Kinas nye energibilsalg, BYD fortsatte å lede, og salget av Salis og NiO doblet seg
Nylig offentliggjorde en rekke nye energikjøretøyselskaper salgsdata i mai, totalt sett, i implementeringen av "gammelt for nytt"-politikken, innføringen av oppfølgingstiltak rundt de tilsvarende retningslinjene, samt terminale fortrinnstiltak, drevet av forbrukernes etterspørsel etter biler for ytterligere utgivelse, ny energisalg i mai.
Spesielt har nye kraftbedrifter oppnådd sekvensiell vekst, som Celis, NIO og andre merker mer enn doblet år-til-år-veksten, Celis-salget økte med 298,6 % fra år til år, NIO-salget økte med 233,8 % fra år til år. , Changan Deep Blue-salget økte med 104,7 % fra året før.
Byd, lederen av nye energikjøretøyer, fortsatte å lede an, og solgte 331 800 enheter i mai, en økning på 5,9 % måned-til-måned og 38,1 % fra år til år, og BYD har solgt 1 271 300 nye energikjøretøyer i år , en økning på 26,8 %.
3. april ble det første partiet med hirse SU7 offisielt levert, og samtidig åpnet også leveringssentralen i 28 byer over hele landet det første partiet med leveranser. Den måneden leverte Xiaomi Auto 7 058 nye biler, og i mai kunngjorde Xiaomi Auto leveringen - totalt 8 630 kjøretøy ble levert. Lei Jun, administrerende direktør i Xiaomi Group, sa at Xiaomi SU7 er i ferd med å gå inn i en ny runde med leveringsakselerasjon, og vil sikre levering av mer enn 10,{10}} kjøretøy i juni.
I tillegg, ideelle biler, polar Krypton-biler, zero run, Xiaopeng, Lantu, GAC Aean og andre bilselskaper, har salget i mai oppnådd månedlig vekst. GAC Aean og Nezha falt imidlertid med 11 % og 22,4 % fra året før.
Nio økte med 233,8 % fra år til år, Ideal L6 stod for 37 % av salget, Xiaopeng returnerte til "10,000 enheter"
I følge den publiserte rapporten, ideell med mer enn 35,000 enheter med leveringsdata, rangert først i «Wei Xiaoli», Wei Lai-momentumet, returnerte leveringen til 20,000 i mai, en rekord høy. Xiaopeng billeveringsdata er også gode, for første gang på året.
1. juni annonserte Ideal Auto leveringsdata for mai 2024. I mai 2024 leverte Ideal 35 020 nye biler, en økning på 23,8 %. Per 31. mai 2024 var det levert totalt 774 571 Ideal-biler.
Blant dem har den ideelle L6 gitt et stort bidrag, og siden leveringsåpningen 24. april har totalt mer enn 15,000 kjøretøy blitt levert, noe som skaper den raskeste rekorden for levering av nye modeller av ideelle biler. I de ideelle bilsalgsdataene i april var de ideelle L6-salgsdataene 2 381, ifølge denne beregningen nådde det ideelle L6-salget i mai omtrent 13,000 enheter, som utgjorde 37 % av salget.
Ifølge Ideal Automobile, drevet av det nye produktprissystemet, forbedres også salgspotensialet for 2024 Ideal L7, Ideal L8 og Ideal L9 jevnt. Markedsandelen i markedet for nye energikjøretøyer på mer enn 200,000 yuan økte sunt fra år til år, og den kumulative markedsandelen nådde 13,5 % fra januar til april, og rangerte først blant kinesiske bilmerker.
Siden lanseringen av MEGA-serien med ideelle biler, på grunn av produktposisjoneringsfeil og markedsresponsen ikke er som forventet, har imidlertid salget vært svakt, og salget i april var omtrent 1,000 enheter. I tillegg ble de tre rene elektriske SUV-ene som Ideal planla å lansere i andre halvdel av 2024 utsatt til første halvdel av 2025.
Nio nybilleveranser i mai nådde rekordhøye, selskapet leverte 20 544 nye biler, en økning på 233,8 %, en økning på 31,5 %, fra januar til mai i år leverte NIO 66 217 nye biler, en økning på 51 %. Til nå har NIO levert 515.811 nye biler totalt.
Industrianalytikere sa at denne prestasjonen til Weilai på den ene siden kommer fra styrken til akkumuleringen, på den annen side er det uatskillelig fra hjelpen fra sjefen Li Bin personlig å gjøre direktesendinger og korte videoer i år, som har bidratt til merkevarekommunikasjonen i stor grad.
I mai slapp NIO det andre merket, Ledao, og den første modellen, Ledao L60, skal leveres i september.
Etter fire måneder kom Xiaopeng tilbake til "10,000 bilklubben", Xiaopeng offisielle nyheter, i mai leverte Xiaopeng totalt 10146 nye biler, en økning på 35 %, en økning på 8 % . Blant dem leverte X9 1 625 enheter, den totale leveransen på 11 456 enheter i mai, fortsetter å lede markedet for rene elektriske MPV-modeller, rene elektriske treraders seter. Fra januar til mai 2024 leverte Xopeng Motor totalt 41 360 nye biler, en økning på 26 % fra år til år.
I mai kunngjorde Xopeng Motor også sin offisielle inntreden i det australske og franske markedet, som vil bringe nøkkelmodellene, inkludert Xopeng G9 og G6, til brukere i det australske og franske markedet. I mai debuterte Xpeng G6 og X9 offisielt i Hong Kong, og den første høyrerorversjonen av Xpeng G6 forventes å bli levert i tredje kvartal i år.
Xiaopeng også utgitt det andre merket MONA, det første produktet vil bli avduket i juni, for A-klassen ren trikk, forventes å bli levert i tredje kvartal, i fjerde kvartal vil også slippe A B-klasse ren trikk.
Byd fortsatte å lede an, med SAIC New Energy som solgte 82,000 kjøretøyer og GAC Aian ekspanderte utenlands
Som den største innenlandske produsenten av nye energikjøretøyer, er BYDs salgsresultater fortsatt gode, SAIC Motor og GAC har også økt månedlig, men veksten fra år til år er relativt langsom.
2. juni ga BYD ut produksjons- og salgsekspressen i mai, måneden for å oppnå 331 800 salg av nye energibiler, utenlandssalg av nye energi-personbiler på totalt 37 500, en økning på 267,5 %. I mai, BYD rene elektriske kjøretøy 146.400, en økning på 22,40%; 184 100 plug-in hybridbiler ble solgt, en økning på 54,07 % fra år til år. Fra salgsstrukturens perspektiv har BYDs plug-in hybridmodeller økt betydelig.
28. mai ble BYDs femte generasjons DM-teknologi utgitt, og femte generasjons DM-teknologi oppnådde verdens høyeste termiske virkningsgrad på motoren på 46,06 %, verdens laveste drivstofforbruk på 100 km tap på 2,9L og verdens lengste omfattende rekkevidde på 2100 km, og satte rekordlavt for 100 km drivstofforbruk. To modeller utstyrt med denne teknologien, Qin L DM-i og Seal 06 DM-i, ble lansert samtidig.
Ifølge BYD offisielle data utgitt i mai, BYD-dynastiet hav salg av 315.227 kjøretøy, en økning på 38,2%; Denza Auto salg på 12 223 enheter, en økning på 11,1 %; Slå opp bilsalg på 608, ligning Leopard bilsalg på 2.430.
I mai solgte SAIC 81,000 nye energikjøretøyer og 365,000 nye energikjøretøyer i løpet av de første fem månedene i år, en økning på mer enn 27 % fra år til år. Saic General Motors ga også ut salgsdata, i mai leverte SAIC General Motors tre merker (Buick, Chevrolet, Cadillac) totalt 7.443 nye energimodeller, en økning på 214%.
Gac Aeon solgte 40 073 enheter i mai, opp 42,5 prosent fra forrige måned, men ned 11 prosent fra året før.
I mai i år tok GAC Aean et nytt skritt i å fokusere på oversjøiske markeder. I mai debuterte GAC Aean på den malaysiske motormessen i 2024, og modellen AION Y Plus ble offisielt lansert i Malaysia. Deretter ble merkelanseringskonferansen holdt i Nepal. Selskapet har suksessivt fullført det oversjøiske markedsoppsettet i Thailand, Kambodsja, Indonesia, Singapore og så videre.
Cyrus ba verden om å selge 32 200 enheter, hirse juni målet levering på 10,000 enheter
Celex rapporterte også salg og produksjonstall for mai. I følge dataene nådde salgsvolumet av Salis nye energibiler i mai 34 130, en økning på 298,62 %, hvorav salgsvolumet til Salis-biler med AITO som hovedstyrke var 32 200, en økning på 489,13 %. Fra januar til mai i år var det kumulative salgsvolumet av Salis nye energibiler 156 823, en økning på 342,35 %.
Salgsvolumet til Celis-bilen er hovedsakelig sammensatt av AITO-grenen til Hongmeng Zhixing, og AITO-grenen er også den absolutte hovedkraften i Hongmeng Zhixings salg. 31. mai ble den nye AITO M7 Ultra-oppdateringen lansert, og dataene viser at den nye AITO M7 Ultra vil overstige 12,000 enheter på den første noteringsdagen. Det rapporteres at målet med kjøretøyet er å levere 4,000 enheter i løpet av den første uken, for å oppnå levering på markedet og på markedet.
Xiaomi Auto-tjenestemannen sa at i mai 2024 leverte Xiaomi Auto 8 630 nye biler. Xiaomis bilfabrikk åpnet doble skift i juni, og målet var å levere mer enn 10,000 enheter per måned i juni. I den første leveringsmåneden, det vil si at 7058 enheter ble levert i april, og det kumulative leveringsvolumet siden levering har oversteget 15,000 enheter, og det kumulative låsevolumet til bilen har nådd 88,{{10 }} enheter. Xiaomi Group Lei Jun avslørte at den årlige minimumsleveringen på 100,{12}} kjøretøyer, sprint 120,000 kjøretøyer.
Det er verdt å merke seg at noen andrelagsmerker dukker opp.
Krypton leverte 18 616 enheter i mai, en år-til-år økning på 115%, en økning på 16% måned-til-måned, nok en rekordhøy. Totalt ble det levert 67 764 enheter i løpet av de første fem månedene i år, en økning på 112 % fra år til år. Blant dem oversteg den polare Krypton 001-leveransen 10,000 i to påfølgende måneder, og rangerte mer enn 250,000 salgskroner for ren elektrisk modell. I slutten av mai hadde polar Krypton levert mer enn 260,000 enheter.
I mai leverte Zerorun 18.165 nye biler. Blant dem nådde C11 og C10 tvillingstjernesalget 11 900 enheter, en rekordhøy. Zero Run C16 vil bli offisielt lansert i juni.
Deep Blue fortsatte sin jevne ytelse med leveranser på 14 371 enheter, opp 104,69 % fra år til år og 12,77 % sekvensielt. I mai i år rullet Deep Blue S7, som har vært på markedet i mindre enn ett år, offisielt den 100{10}. produksjonsbilen, og toppet også listen over BEV-salg av alle merker i Thailand i April.
Nezha Car å oppnå tre måneder etter levering for å bryte millionen, sin utgitte salgsdata i mai viser at i mai hele systemet for kjøretøy levering 10113, en økning på 12,15%. I de siste månedene, med hjelp av 360-gruppens leder Zhou Hongyis varme for å finne sin egen trafikk passord, oppført i april Nezha L dukket opp "en bil vanskelig å finne" situasjon.
I mai leverte Landview totalt 4 521 kjøretøy, en økning på 51 %, og det kumulative salgsvolumet fra januar til mai var 24,869 kjøretøy, en økning på 107 %. I mai fortsatte Landu å akselerere utformingen av salgsnettverket, og la til 2 Landu-rombutikker og 5 fullfunksjonsbrukersentre, som dekker 7 byer.
