1, Sjekk om varemerket er komplett. Den utvendige emballasjen til autentiske produkter er av god kvalitet, med tydelig håndskrift og lys overtrykksfarge på emballasjeboksen. Emballasjen og posen skal merkes med produktnavn, spesifikasjon, modell, mengde, registrert varemerke, fabrikknavn og adresse, telefonnummer etc. Noen produsenter setter også egne merker på tilbehøret. Noen viktige komponenter, som generator, distributør, drivstoffinnsprøytningspumpe osv., er også utstyrt med bruksanvisning, samsvarssertifikat og inspektørforsegling for å veilede brukerne til å bruke og vedlikeholde riktig. Du bør være forsiktig når du velger å unngå å kjøpe falske og useriøse produkter.
2, Sjekk de geometriske dimensjonene for deformasjon. Noen deler blir lett deformert på grunn av feil produksjon, transport og lagring. Under inspeksjonen kan akseldelene rulles langs glassplaten for en sirkel for å se om det er lett lekkasje ved skjøten mellom delene og glassplaten for å bedømme om de er bøyd; Når du kjøper stålplaten eller friksjonsplaten til den clutchdrevne platen, hold stålplaten og friksjonsplaten foran øynene for å se om de er skjev; Ved kjøp av oljetetningsring skal endeflaten på oljetetningen med rammeverk være rund og kan passe med flatt glass uten nedbøyning; Ytterkanten av den rammeløse oljetetningen skal være rett, og den skal deformeres ved å holde den, og den skal kunne gå tilbake til sin opprinnelige tilstand etter at den er sluppet. Ved kjøp av ulike pakninger bør også de geometriske dimensjonene og formene kontrolleres.
3, Sjekk om skjøten er flat. Under håndtering og lagring av reservedeler, på grunn av vibrasjoner og kollisjon, oppstår det ofte grader, fordypninger, skader eller sprekker i skjøten, som påvirker bruken av deler. Vær oppmerksom på inspeksjon ved kjøp.
4, Sjekk om overflaten på delene er rustet. Overflaten på kvalifiserte reservedeler har både en viss presisjon og en skinnende finish. Jo viktigere reservedelene er, jo høyere presisjon er, og desto strengere er anti-rust- og anti-korrosjonsemballasjen. Når du kjøper, vær oppmerksom på inspeksjon. Hvis deler viser seg å ha rustflekker, muggflekker eller gummideler er sprukket eller mister elastisitet, eller tappoverflaten har tydelige dreieverktøylinjer, bør de skiftes ut.
5, Sjekk om den beskyttende overflaten er intakt. De fleste deler er belagt med beskyttende belegg når de forlater fabrikken. For eksempel skal stempeltappen og lagerbøssingen beskyttes med parafin; Overflaten på stempelringen og sylinderforingen skal være belagt med antirustolje og pakket inn med innpakningspapir; Ventiler, stempler etc. skal forsegles med plastposer etter å ha vært nedsenket i antirustolje. Hvis forseglingshylsen er skadet, emballasjepapiret går tapt, og den rustbeskyttende oljen eller parafinen går tapt under kjøpet, bør den returneres og erstattes.
6, Sjekk om bindingsdelene er løse. For tilbehør som består av to eller flere deler, er delene presset, limt eller sveiset, og ingen løshet er tillatt mellom dem. For eksempel settes oljepumpestemplet og justeringsarmen sammen ved å trykke; Det clutchdrevne hjulet er naglet til stålplaten, og friksjonsplaten er klinket eller limt til stålplaten; Skjelettet til papirfilterelementet er limt til filterpapiret; Trådendene til elektrisk utstyr er sveiset. Hvis det oppdages løshet under kjøpet, skal den erstattes.
7, Sjekk om de roterende delene er fleksible. Når du kjøper den roterende delene som for eksempel oljepumpe, roter pumpeakselen for hånd, og den skal være fleksibel uten å klemme; Når du kjøper rullelager, støtte den indre ringen av lageret med den ene hånden og roter den ytre ringen med den andre. Den ytre ringen skal kunne rotere raskt og fritt, og deretter slutte å rotere gradvis. Hvis de roterende delene ikke roterer riktig, indikerer det at de indre delene er rustet eller deformert. Ikke kjøp dem.
8, Se etter manglende deler i monteringen. Normale monteringskomponenter må være komplette og intakte for å sikre jevn montering og normal drift. Hvis individuelle smådeler på enkelte monteringskomponenter ikke er installert, vil ikke monteringskomponentene fungere eller til og med bli skrotet.
