Som ladebunken (pluggen) til elektriske kjøretøy på strømsiden av strømnettet, bestemmer det spesielle ved strukturen at det automatiske kommunikasjonssystemet er preget av mange og spredte målte punkter, bred dekning og kort kommunikasjonsavstand. Og med utviklingen av byen krever nettverkstopologien en fleksibel og utvidbar struktur. Følgende problemer bør derfor vurderes ved valg av kommunikasjonsmodus for ladebunke (plugg) for elektriske kjøretøy:
(1) Kommunikasjonspålitelighet - kommunikasjonssystemet skal tåle testen av tøffe omgivelser og sterk elektromagnetisk interferens eller støyinterferens i lang tid, og holde kommunikasjonen ublokkert.
(2) Byggekostnad - under forutsetning av å oppfylle påliteligheten, skal byggekostnaden og langsiktig bruk og vedlikeholdskostnad vurderes omfattende.
(3) Toveiskommunikasjon - det kan ikke bare laste opp informasjon, men også frigi kontrollkvantitet.
(4) Dataoverføringshastighet for flere tjenester - Med den kontinuerlige veksten av terminaltrafikk i fremtiden, krever kommunikasjonen mellom hovedstasjon og understasjon og mellom understasjoner og terminaler høyere og høyere dataoverføringshastighet for å oppnå multitjeneste.
(5) Fleksibilitet og skalerbarhet av kommunikasjon - Fordi ladebunker (plugger) har mange kontrollpunkter, brede områder og desentraliserte egenskaper, er det nødvendig å ta i bruk standard kommunikasjonsprotokoller. Med utviklingen av "ALL IP"-nettverksteknologitrenden og den kontinuerlige veksten av kraftdriftsvirksomhet, er det nødvendig å vurdere IP-basert forretningsbæring, og det er nødvendig for å lette installasjon, konstruksjon, igangkjøring, drift og vedlikehold.
